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对接德国工业4.0,看济南在忙什么?【亚博取款速度秒速到】

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  本文摘要:太仓回来,本报记者兵分三条路,探索济南制造业访问德国工业4.0的有效途径,为了使济南优秀的制造业玄奘德国先进的设备技术,在政府部门在德国制作的孵化器投入运营的高新区孙村地区,融合德国风情和高级生产的产城融合工业园已经在计划中,这里只有工厂区,德国酒吧、餐馆、国际学校的招商引资是经济工作的生命线,最先进的济南市招商局听局长一个接一个地来。

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太仓回来,本报记者兵分三条路,探索济南制造业访问德国工业4.0的有效途径,为了使济南优秀的制造业玄奘德国先进的设备技术,在政府部门在德国制作的孵化器投入运营的高新区孙村地区,融合德国风情和高级生产的产城融合工业园已经在计划中,这里只有工厂区,德国酒吧、餐馆、国际学校的招商引资是经济工作的生命线,最先进的济南市招商局听局长一个接一个地来。与德国人合作,不仅仅是引进德国企业。目前,德国乃至整个欧洲市场广阔,欧洲人才处于价值洼地期,许多济南企业跃跃欲试,将研发中心进入德国。

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本月济南市政府部门在德国斯图加特建设的孵化器开始运行,济南企业可以免费工作,预计9家济南企业首次入住。组团去欧洲找技术前段时间,济南有60年历史的老字号汽车零部件企业沃德汽车零部件有限公司总经理李松岩去德国,与他同行,济南有几家中小企业家庭,科技局等政府部门的工作人员。他们这个行业的目的具体是去德国找技术,去找市场,同时考虑济南市政府在德国的孵化器是怎样建设的,企业什么时候能搬家。

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这次收费相当大,我们在德国寻找技术上喜欢的合作企业,我从德国回来后,上周六德国企业为首次飞往济南,进一步谈合作。李松岩告诉记者。沃德汽车配件的前身是济南汽车配件厂,现在是中国规模仅次于的汽车发动机气门和气门的一支杆生产销售企业,是业界隐形冠军,已经是中国奥迪、大众等汽车设施的多年。

我们已经把汽车零部件卖给国产奥迪了,接下来想卖给德国奥迪。这在技术上应与德国工厂产品更合适的同时,也应熟悉德国当地情况。要做到这一点,最坏的办法是要求德国奥迪、保时捷等企业辞去高级工程师的工作,成为技术顾问。

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令李松岩兴奋的是,飞驰、保时捷等名车的生产总部在斯图加特,这里不仅有公司的潜在市场,还有非常丰富的德国工程师资源。由于欧洲经济不景气,他们的人力成本比以前上升了约20%,现在被采用为德国着名企业背景的老工程师,比以前容易得多。


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